振华钢结构工程有限公司,坐落于江西,是一家独立法人公司,公司创建于1994年,是一家具有自主开发和设计能力专业生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。单个灯箱的公交站亭,它的灯箱尺寸在1800mm*3600mm,其内不断滚动的广告画面的尺寸为1500mm*3500mm,顶棚尺寸为1500mm*4500mm,公交站亭的高度在2700mm到2800mm之间。企业秉诚以人为本,每年自主研发多款新品,在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑,公司愿与您携手,共创。
公交候车亭广告的特点:
1、可以帮助客户在短时间里覆盖的目标受众群体。
2、可以迅速有效的提高客户品牌的度,其本身也是美化都市环境的一道风景线。站台的主色调是灰白色,朴素自然,给乘客一种平静的感觉,可以很好缓解乘客的急躁。通过制作精美的广告画面和生动的时尚信息内容,将目标受众群体带进丰富的资讯世界,从而快速达到令人满意的广告效果。灯箱广告的效率之高表现形式之多与传统媒体相比灯箱广告的选择范围更加广泛能够配合,不同的市场不同的季节不同的地域做到更加有效的广告宣传攻势
3、公交候车亭灯箱广告传递的品牌信息简练而直接,不占用消费者的时间,不会象电视广播广告一样被轻易转台,不象报纸一样翻页,可以有效的避免媒体投放费用的流失。
4、提供夜间照明系统令画面更具视觉冲击力以贴近的方式将品牌信息随时随地传递给消费者。
公交候车亭效果图柱设计:
1、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
2、候车亭制作柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱,热浸锌,表面喷户外粉处理。
3、候车亭制作柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。
B.公交车候车亭广告灯箱顶篷设计:
1、顶部前面设修饰胶条。
2、候车亭制作承托弓采用3.0mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。
3、候车亭制作顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃(弧玻璃)。
建设成都公交候车亭的目的,是为市民提供遮风挡雨遮阳的一个场所。但作为城市家具,公交候车亭也能够反映一个城市的个性与气质。
公交候车亭灯箱是用钢化玻璃的好还是用有机玻璃好。
一般市场上80%都是采用的钢化玻璃,20%采用的才是有机玻璃,有机玻璃也叫亚克力。一般呢,大灯箱的有机玻璃是5.0mm的,也有一些小厂家偷工减料,做成4mm的,所以一定要注意找正规的生产厂家,千万不要贪图小便宜。
有机玻璃一般是用在室内的多一些,室外的话,在防高温上不及钢化玻璃,时间上了,面上会发黄,透光性随时间的增加越来越差劲。广告宣传的公交站台制作的介绍1、公交站台广告选择性大:广告主可以在自已认为Zui需要广告支援的区域、地点订置广告。在一些地方,随处可见的公交候车亭上的有机玻璃被破坏的体无完肤。现在的候车亭广告都卖不出去了,都已经没有张贴的位置了,灯光更没有了。
近在新闻上也看到了很多的灯箱玻璃被砸的消息,一般都是钢化玻璃的,事实上我们也检测过钢化玻璃,一般来讲自爆的可能性只有1‰的机会,都没有听说过玻璃自爆的新闻,一般都是人为破坏的多一些。3、安接电源线,一般情况下灯箱电源线的出口端都是固定在其后面呢,如果现场运用的电源是在灯箱后面,可以用剪刀直接剪掉电源线的插头,然后将线接在电源上,一定要绝缘胶布把电源接头弄紧。钢化玻璃的透光性要比有机玻璃好很多的,不管用了多少年,钢化玻璃还是那个样子,而且对付那些“”,钢化玻璃要比有机玻璃好清洗很多的。
振华钢结构工程有限公司,坐落于江西,是一家独立法人公司,公司创建于1994年,是一家具有自主开发和设计能力专业生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。公共汽车候车亭的设计,展现地域特色,所以我公司设计的公共汽车候车亭,从侧面看,巧妙吊顶和支架组合,外形美观,散射成都省的魅力。企业秉诚以人为本,每年自主研发多款新品,在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑,公司愿与您携手,共创。
公交站台制作颜色有多重要
公交站台是由公交站台制作厂家制作出来的,在制作公交站台之前,要进行一系列的准备。在制作公交站台之前,首先要选好地址,选地址时要参考市民的意见。在选完地址后,就开始制作公交站台了。
大家都知道,公交站台是城市的一张名片。在制作公交站台时,要考虑站台颜色。公交站亭色彩在人们的直观感受中,能反应环境的性格倾向,富有情感的表现力度,是公共设施中为活跃的语言。
色彩能明显地展示公交站亭系统设施造型的个性;解释此环境中人的客观需求。所以,对设施的色彩设计是人性化设计不得不考虑的重要方面。人性化的设施色彩应该赋予公交站亭系统生气和活力,重要的是创造系统与人顺利沟通的渠道。
在选择公交站台颜色时,应考虑周边环境的颜色。公交站台一般体积较大,因为其有座椅和顶棚,所以占地面积较大。而这两样是必不可少的,它可以为市民遮风避雨。由于站台占地面积大,所以要注意,颜色应与周边环境相和谐。
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